የራይት ወንድማማች

የራይት ወንድማማች ወይም ኦርቪል ራይት 1863-1940 ዓም እና ዊልቡር ራይት 1859-1904 ዓም መጀመርያውን አውሮፕላን በ1896 ዓም የሠሩና የበረሩ ዝነኛ አሜሪካዊ መሃንዲሶች ናቸው።

የራይት ወንድሞች፣ ኦርቪል ራይት (ነሐሴ 19፣ 1871 - ጥር 30፣ 1948) እና ዊልበር ራይት (ሚያዝያ 16፣ 1867 - ሜይ 30፣ 1912) [a] በአጠቃላይ የአሜሪካ የአቪዬሽን አቅኚዎች ነበሩ[3][4][5] በዓለም የመጀመሪያው የተሳካ በሞተር የሚንቀሳቀስ አውሮፕላን በመፈልሰፍ፣ በመገንባት እና በመብረር። በዲሴምበር 17, 1903 በሰሜን ካሮላይና ከኪቲ ሃውክ በስተደቡብ 4 ማይል (6 ኪሜ) ርቆ የሚገኝ ሃይል ያለው እና ከአየር የበለጠ ክብደት ያለው አውሮፕላን ለመጀመሪያ ጊዜ ቁጥጥር ያለው እና ቀጣይነት ያለው በረራ ከራይት ፍላየር ጋር አደረጉ። ኮረብቶች. በቋሚ ክንፍ የሚንቀሳቀስ በረራ እንዲኖር የሚረዱ የአውሮፕላን መቆጣጠሪያዎችን የፈጠሩ ወንድሞች የመጀመሪያዎቹ ነበሩ።

እ.ኤ.አ. በ1904-1905፣ የራይት ወንድሞች የበረራ ማሽኑን ሠርተው ረጅም ጊዜ የሚፈጅ እና የበለጠ የአየር ላይ በረራዎችን ከራይት ፍላየር II ጋር ለማድረግ፣ በመቀጠልም የመጀመሪያው እውነተኛ ተግባራዊ ቋሚ ክንፍ አውሮፕላኖች ራይት ፍላየር III። የወንድማማቾቹ እመርታ ባለ ሶስት ዘንግ መቆጣጠሪያ ዘዴ መፍጠር ነበር፣ ይህም አብራሪው አውሮፕላኑን በብቃት እንዲመራ እና ሚዛኑን እንዲጠብቅ አስችሎታል። ይህ ዘዴ በሁሉም ዓይነት ቋሚ ክንፍ አውሮፕላኖች ላይ መደበኛ ሆኖ ይቆያል።[10] ". ይህ አካሄድ ኃይለኛ ሞተሮችን በማዘጋጀት ላይ የበለጠ ትኩረት ከሰጡ ሌሎች በጊዜው ከነበሩት ሞካሪዎች በእጅጉ ይለያል።[12] በቤት ውስጥ በተሰራ ትንሽ የንፋስ መሿለኪያ በመጠቀም፣ ራይትስ ከዚህ በፊት ከነበሩት የበለጠ ትክክለኛ መረጃዎችን ሰብስበዋል፣ ይህም የበለጠ ቀልጣፋ ክንፎችን እና ፕሮፐለርን እንዲነድፉ አስችሏቸዋል። የሚበር ማሽን፣ ይልቁንም የበረራ ማሽንን ንጣፎች የሚቆጣጠር የአየር ዳይናሚክስ ቁጥጥር ስርዓት።[14]

ወንድሞች በዳይተን ኦሃዮ በሚገኘው የማተሚያ ማሽኖች፣ ብስክሌቶች፣ ሞተሮች እና ሌሎች ማሽነሪዎች ባሉበት ሱቃቸው ውስጥ ለዓመታት በመስራት ለስኬታቸው አስፈላጊ የሆነውን የሜካኒካል ችሎታ አግኝተዋል። በተለይ በብስክሌት የሚሰሩት ስራ ያልተረጋጋ ተሽከርካሪን ለምሳሌ በራሪ ማሽን መቆጣጠር እና ከተግባር ጋር ማመጣጠን እንደሚቻል ባላቸው እምነት ላይ ተፅዕኖ አሳድሯል። የብስክሌት ንግድ በተለያዩ መንገዶች።[15] ወንድሞች ከ1900 ጀምሮ በ1903 መገባደጃ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በኃይል ተነሳስተው በረራ እስኪያደርጉ ድረስ፣ ወንድሞች የአብራሪነት ችሎታቸውን የሚያዳብሩ ብዙ የተንሸራታች ሙከራዎችን አድርገዋል። የሱቃቸው መካኒክ ቻርለስ ቴይለር ከወንድሞች ጋር በቅርበት በመተባበር የመጀመሪያውን የአውሮፕላን ሞተር በመሥራት የቡድኑ አስፈላጊ አካል ሆነ።[16]

የራይት ወንድሞች የአውሮፕላኑን ፈጣሪ እንደመሆናቸው መጠን በተለያዩ ወገኖች የይገባኛል ጥያቄ ሲቀርብበት ቆይቷል። ቀደምት አቪዬተሮች በብዙ ተወዳዳሪ የይገባኛል ጥያቄዎች ላይ ብዙ ውዝግብ ቀጥሏል። የዴይተን አቪዬሽን ቅርስ ናሽናል ታሪካዊ ፓርክ ታሪክ ምሁር ኤድዋርድ ሮች፣ ትንሽ ኩባንያን መምራት የሚችሉ ጥሩ ራሳቸውን ያስተማሩ መሐንዲሶች ነበሩ፣ ነገር ግን እያደገ የመጣውን የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ለመቆጣጠር የንግድ ክህሎትም ሆነ ባህሪ አልነበራቸውም።